{"id":19,"date":"2020-11-17T14:31:01","date_gmt":"2020-11-17T14:31:01","guid":{"rendered":"https:\/\/e12e28.de\/?p=19"},"modified":"2021-12-18T14:48:58","modified_gmt":"2021-12-18T14:48:58","slug":"discover","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/e12e28.de\/?page_id=19","title":{"rendered":"Discover"},"content":{"rendered":"<h1>\n<p>Sektion E12<\/p>\n<\/h1>\n<div>\n<p>BMW E12 (1972 \u2013 1981)<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>BMW l\u00f6ste mit dieser &#8211; ausschlie\u00dflich als 4-T\u00fcrer &#8211; gebauten Limousine die in die Jahre gekommenen und nicht mehr zeitgem\u00e4\u00dfen Wagen der Neuen Klasse ab.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/G_7991-scaled.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h1>\n<h4 style=\"text-align: center;\">Falls Sie nicht bereits Clubmitglied sind: Machen Sie mit und werden Sie Teil des BMW Club 5er E12 und E28 e.V., lernen Sie interessante Menschen rund um Ihr Hobby kennen.<\/h4>\n<\/h1>\n<div>\n<p>Der von BMW selbst gesetzte Anspruch, dem Standard vorauszufahren, vereint mit dem Wissen um die W\u00fcnsche und Bed\u00fcrfnisse des anspruchsvollen Kunden, ben\u00f6tigte ein grundlegend neues Konzept. Die Kombination aus sportlicher Leistung, Sicherheit und funktionellem Komfort sollte ein \u00fcberlegenes Automobil schaffen. Ein Novum stellt der Einsatz von Computern f\u00fcr Sicherheitsberechnungen bei Karosserie und Interieurs dar.<\/p>\n<p>Nach vier Jahren der Entwicklung war es im Jahr 1972 endlich soweit, der BMW 5er wurde p\u00fcnktlich zu den olympischen Spielen in M\u00fcnchen der \u00d6ffentlichkeit vorgestellt.<\/p>\n<p>Gleichzeitig wurde mit diesem Fahrzeug eine ganz neue, bisher nicht gekannte Typenbezeichnung etabliert. Der Begriff \u201e5er\u201c war geboren und sollte sich bald durch alle nachfolgenden Modellreihen durchziehen, wie ein roter Faden bis hin zu den heute aktuell gefertigten Limousinen. Nicht nur die Bezeichnung ist geblieben, auch die grundlegende Anordnung der Instrumente und Cockpitgestaltung wurde seither nicht mehr angetastet. Auf diese Weise sind dem E12-Fahrer auch modernste BMW Fahrzeuge in der Bedienung sehr vertraut.<\/p>\n<p>Zun\u00e4chst nur mit 4-Zylinder-Motor als 520 und 520i verf\u00fcgbar, wurde das Angebot schon bald um 6-Zylindertriebwerke erweitert. Hier hatte man wohl doch nicht vollumf\u00e4nglich den Kundenwunsch nach Leistung bedacht. Bei den Motoren griff man auf vorhandene und bew\u00e4hrte Technik zur\u00fcck und verbaute Aggregate der Bezeichnungen M10, M20 und M30, die stetig erweitert \/ technisch angepasst und variantenreich ausgebaut wurden. Sogar die noch junge BMW Motorsport GmbH nahm sich dem Fahrzeug an und schuf 1980 mit dem M535i die leistungsst\u00e4rkste ab Werk zu kaufende Version der Limousine mit 218 PS.<\/p>\n<p>Im August 1976 erhielt der E12 einige optische Modifizierungen, der Tankeinf\u00fcllstutzen z.B. wurde aus Sicherheitsgr\u00fcnden von der Position neben dem hinteren Kennzeichen in den rechten hinteren Kotfl\u00fcgel verlagert, die R\u00fcckleuchten wurden deutlich gr\u00f6\u00dfer dimensioniert und die Motorhaube erhielt eine durchgehende Hutze um die BMW Niere sch\u00f6ner darstellen zu k\u00f6nnen. Diese grundlegenden \u00c4nderungen, heute als Facelift oder LCI bezeichnet, unterscheiden die Baureihe E12 deutlich in 1. und 2. Serie.<\/p>\n<p>Auch bei der Auswahl der Farben gab es \u00fcber den gesamten Produktionszeitraum zahlreiche \u00c4nderungen. So dominierten anfangs noch die schrillen Farbt\u00f6ne der 70er, z.B. Golf(gelb), T\u00fcrkis- Metallic und nat\u00fcrlich das legend\u00e4re Inka(orange), man folgte dann aber dem g\u00e4ngigen Zeitgeist und es wurden vermehrt Fahrzeuge in dezenteren Farben wie Resedagr\u00fcn-Metallic oder Saphirblau-Metallic geordert. Von Anfang bis Ende der Produktion durchgehend angeboten wurde lediglich Schwarz und Polaris (silber)-Metallic.<\/p>\n<p>F\u00fcr BMW damals schon interessant und wichtig waren die M\u00e4rkte au\u00dferhalb von Europa. So wurde bereits 1974 der eigens f\u00fcr die USA und Japan geschaffene 530i verschifft. Im s\u00fcdafrikanischen Rosslyn hat man aus Gr\u00fcnden die mit dem Importzoll zusammenh\u00e4ngen, extra ein Werk geschaffen, in dem aus Deutschland vorgefertigte Baus\u00e4tze zu kompletten Fahrzeugen zusammengebaut wurden.<\/p>\n<p>Auch in Portugal, S\u00fcdamerika und Asien entstanden auf diese Weise Fahrzeuge. Nach dem Produktionsende in Deutschland (1981) wurde der E12 in S\u00fcdafrika \u00fcbrigens noch bis ins Jahr 1985 weiter produziert, genannt E12\/8, da die Karosserie des E12 beibehalten, jedoch die Innenausstattung vom 5er der zweiten Generation, dem E28 eingebaut wurde.<\/p>\n<p>Der E12 fand seine K\u00e4ufer meist in der oberen Mittelschicht, die Listenneupreise fingen 1972 beim 520 bei 14.490,- DM an und endeten 1981 mit 30.800,- DM f\u00fcr einen 528i, ohne Extras versteht sich.<\/p>\n<p>Zum Vergleich: 1972 bekam man den VW K\u00e4fer 1303 mit 50 PS f\u00fcr 7.220,- DM.<\/p>\n<p>Ebenso konnte der \u201e5er\u201c aber auch eine breite Schicht der gewerblichen\u00a0K\u00e4ufer f\u00fcr sich gewinnen. Er fand zahlreich Einsatz als Beh\u00f6rden-Dienstwagen, beispielsweise bei Polizei und Feuerwehr. Sogar im Fernsehen lie\u00df sich Oberinspektor Derrick so komfortabel viele Jahre lang zu etlichen Tatorten chauffieren.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Eigen_Bild_Messe1-scaled.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_1217_klein.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/e12_520_3733468_japan_001.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/004.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<\/div>\n<hr>\n<p><!--more--><br \/>\n<!-- {\"name\":\"BMW Testsite\",\"type\":\"layout\",\"children\":[{\"type\":\"section\",\"props\":{\"style\":\"default\",\"width\":\"large\",\"vertical_align\":\"middle\",\"title_position\":\"top-left\",\"title_rotation\":\"left\",\"title_breakpoint\":\"xl\",\"image_position\":\"center-center\",\"title\":\"\",\"animation\":\"slide-left-small\",\"padding_remove_bottom\":true},\"children\":[{\"type\":\"row\",\"children\":[{\"type\":\"column\",\"props\":{\"image_position\":\"center-center\",\"media_overlay_gradient\":\"\"},\"children\":[{\"type\":\"headline\",\"props\":{\"title_element\":\"h1\",\"content\":\"\n\n<p>Sektion E12<\\\/p>\"}},{\"type\":\"text\",\"props\":{\"margin\":\"default\",\"column_breakpoint\":\"m\",\"content\":\"\n\n<p>BMW E12 (1972 \\u2013 1981)<\\\/p>\",\"column\":\"1-2\",\"text_color\":\"primary\"}},{\"type\":\"text\",\"props\":{\"margin\":\"default\",\"column_breakpoint\":\"m\",\"content\":\"\n\n<p>BMW l\\u00f6ste mit dieser - ausschlie\\u00dflich als 4-T\\u00fcrer - gebauten Limousine die in die Jahre gekommenen und nicht mehr zeitgem\\u00e4\\u00dfen Wagen der Neuen Klasse ab.\\u00a0<\\\/p>\",\"column\":\"1-2\"}},{\"type\":\"image\",\"props\":{\"margin\":\"default\",\"image_svg_color\":\"emphasis\",\"image\":\"wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/12\\\/G_7991-scaled.jpg\",\"animation\":\"none\",\"margin_remove_bottom\":false}}]}]}]},{\"type\":\"section\",\"props\":{\"style\":\"muted\",\"width\":\"default\",\"vertical_align\":\"middle\",\"title_position\":\"top-left\",\"title_rotation\":\"left\",\"title_breakpoint\":\"xl\",\"image_position\":\"center-center\",\"animation\":\"slide-top-medium\",\"overlap\":false,\"padding_remove_top\":true,\"padding_remove_bottom\":false,\"padding\":\"small\"},\"children\":[{\"type\":\"row\",\"children\":[{\"type\":\"column\",\"props\":{\"image_position\":\"center-center\",\"media_overlay_gradient\":\"\"},\"children\":[{\"type\":\"headline\",\"props\":{\"title_element\":\"h1\",\"content\":\"\n\n<h4 style=\\\"text-align: center;\\\">Falls Sie nicht bereits Clubmitglied sind: Machen Sie mit und werden Sie Teil des BMW Club 5er E12 und E28 e.V., lernen Sie interessante Menschen rund um Ihr Hobby kennen.<\\\/h4>\"}}]}]}]},{\"type\":\"section\",\"props\":{\"style\":\"default\",\"width\":\"large\",\"vertical_align\":\"middle\",\"title_position\":\"top-left\",\"title_rotation\":\"left\",\"title_breakpoint\":\"xl\",\"image_position\":\"center-center\",\"padding\":\"small\",\"padding_remove_top\":true,\"animation\":\"slide-bottom-medium\"},\"children\":[{\"type\":\"row\",\"props\":{\"layout\":\"1-2,1-2\"},\"children\":[{\"type\":\"column\",\"props\":{\"image_position\":\"center-center\",\"media_overlay_gradient\":\"\",\"width_medium\":\"1-2\"},\"children\":[{\"type\":\"text\",\"props\":{\"margin\":\"default\",\"column_breakpoint\":\"m\",\"content\":\"\n\n<p>Der von BMW selbst gesetzte Anspruch, dem Standard vorauszufahren, vereint mit dem Wissen um die W\\u00fcnsche und Bed\\u00fcrfnisse des anspruchsvollen Kunden, ben\\u00f6tigte ein grundlegend neues Konzept. 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